Тормозные суппорта

Суппорт тормозной квадроцикла
Каждая техника ATV должна иметь хорошие тормоза во избежание дтп и неприятных ситуаций в плоть до серьезных поломок и выхода из строя транспортного средства. Разные модели комплектуются разными видами тормозной системы. Где то могут стоять только суппорта, где-то чисто барабанные тормоза а есть комплектации с гибридной тормозной системой. Также и сами системы могут быть гидравлическими и работающими от тормозных тросов. Если тормозные тросы проще в обслуживание и уходе, то в гидравлических требуется постоянный контроль жидкости в тормозной машинке квадроцикла. Завоздушенность такой системы может привести к отказу работы и суппорт на квадроцикл попросту перестанет останавливать квадрик.

Колодки суппорта квадроцикла лучше всего подбирать по старым, так как имеется многое количество похожих, но они не заменяют друг друга. Похожие суппорта могут стоять и на мотоциклах, но ввиду отличия конструкций, какие то пару миллиметров уже не позволят колодкам стать в направляющие и суппорт в общем.

Обслуживание суппортов производится как на мотоциклах и автомобилях. Требуется проверять тормоза на протечку жидкости или визуальный износ тормозных тросов квадроцикла. Направляющие требуется смазывать время от времени в зависимости от времени эксплуатации. Если стает вопрос чем смазывать направляющие суппорта то лучше всего это делать графитной смазкой, так как литол и похожие могут быстро привести в негодность пыльники направляющих. Проверяя задний суппорт квадроцикла обратите внимание на шланг или трос, так как от ручки тормоза он расположен дальше всего и больше частей движутся во время эксплуатации.

Китайские производители в разных моделях могут располагать суппорта по разному в отношении направления движения ТС. Лучше всего подбирать нужный передний или задний, также и левый и правый суппорт по фотографиям, в таком случае вероятность ошибиться будет минимальной.