Електромотори квадроциклів

Електродвигун постійного струму
Мотор який шляхом споживання електричної енергії від хімічних джерел або стаціонарних приладів перетворює її на механічну для подальшої роботи. Для електротранспорту використовуються два основних види електродвигунів – це колекторні та bldc безколекторні. Якщо раніше всі двигуни переважно на електричному транспорті йшли щіткові колекторні, в яких потрібно постійне обслуговування щіток у вузлі, то зараз все більше переходять на безколекторні двигуни. У таких моторах з прямим приводом крім підшипників і міняти більше нічого. Звичайно якщо не правильно використовувати їх із значними перевантаженнями, то обмотки статора і ротора можуть перегріватися і виходити з ладу від міжвиткового замикання. Редукторні моделі вимагають планових ремонтів планетарного редуктора через заміну мастила на шестірнях у середині вузла.
Колекторний електродвигун 24 вольти
Тип моторів, що працюють від такої напруги, встановлюється на дитячі квадроцикли, самокати та невеликі електровелосипеди з ланцюговим приводом. Мають невеликі розміри і за наявності прямих рук можна спорудити найнесподіваніші конструкції. Зараз навіть пасічники роблять із таких моторів 24V медогонки на електричній тязі, для спрощення процесу збору меду. Для таких конструкцій використовують електродвигуни зі шківом під ремінь. Безсколекторні мотори, що працюють на такому напругу для електровелосипедів і електросамокатів, майже не зустрічаються. Можна звичайно купити з номіналом на більшу напругу, але такий трюк не дозволить отримати номінальну потужність агрегату, а ціна може бути набагато більшою ніж у ланцюгового аналога із зіркою.
Двигун постійного струму 36 вольт
Даний тип напруги у електродвигунів вже має ширшу лінійку моторів з номінальною потужністю від 250 ват до 1000 w, навіть зустрічаються нові моделі які видають 1500 ват тягової потужності. Такі колекторні двигуни дуже поширені на підліткових квадроциклах потужністю 500, 800 та 1000w. Двигун встановлюється в основному під сидінням і через ланцюг передає момент, що крутить, на вісь квадроцикла, яка в свою чергу вже крутить колеса. Bldc двигун колеса встановлюються на безліч електросамокатів, які популярні в даний час. Підключаються вони до акумуляторів li-ion 10s, які при повній зарядці видають 42 вольти, але при найменшому навантаженні напруга просідає і агрегат працює на номінальній потужності, не перегріваючи обмотки. На електровелосипеді електродвигун постійного струму 36v теж має великий вибір. Але такі моделі швидше на додаток до ножної тяги, ніж самостійно тяговий апарат. При покупці необхідно тверезо оцінювати загальну вагу людини і велосипеда, а також місцевість по якій збираєтеся подорожувати.
Електродвигун постійного струму 48 вольт
Встановлюється вже на великі та швидкісні транспортні засоби. Велосипеди та самокати працюючі від напруги вже розраховані під велике навантаження та тягові умови. Так редукторні мотори 48V можуть підходити під 3 колісні транспортні засоби, які використовуються для перевезення невеликих вантажів і можуть витягувати не тільки водія. А двигуни з прямим приводом встановлюються для любителів великої швидкості. Електродвигун 48 вольт зараз набирає все більшої популярності. Він працює або від 4 свинцево-кислотних акумуляторних батарей або від літій іонних акб у зборці 13s-14s зібраних послідовно. Тут уже потрібно дивитися на контролер та його характеристики, які дозволяють підключити максимальну напругу.