Зарядні пристрої

Зарядний пристрій для квадроцикла – прилад для перетворення змінного струму на постійний в потрібному діапазоні вольтажу. Напруга залежить від акумулятора квадрика. Свинцево-кислотні батареї випускаються в основному з напругою 6 і 12 вольт, бувають винятки з огляду на 24V, але це швидше виняток їхніх правил та їх важко знайти у вільному продажу. Збірні батареї збирають з тягових акумуляторів з номінальною напругою 12 вольт і підключаються послідовно з плюсу на мінус. Іноді це допомагає зрозуміти від якого напруги працює транспорт і яка зарядка квадроцикла потрібна. Так в ATV працює від 24 вольт стоятиме два акб, а від 36 вольт вже 3 і т.д. шляхом простої арифметики.

Рознімання зарядних пристроїв теж можуть відрізнятися і не збігатися, при чому важко зрозуміти логіку китайців, які постійно їх змінюють. Здавалося б, зміни можуть йти від якихось поліпшень, але швидше через бажання все банально здешевити. Основний роз’єм що іде на моделях Profi, Crosser, Viper, Forte та Razor це круглий на 3 контакти, у якому задіяно тільки 2 (третій швидше за все планувався для термопари, але ми не зустрічали таких зарядних)

Сила струму заряджання електроквадроцикла залежить від моделі пристрою. В основному рубіж ампер починається від 1.5 до більш серйозних розрахованих на 3-4 Ah. Зарядний пристрій розраховує виробник квадроцикла, виходячи з ємності ампер акб. Свинцеві акумулятори небажано заряджати струмом біль 10 відсотків ємності. Вони не бояться великого струму, їм страшний перегрів, чим сильнішим відбувається нагрівання всередині, тим більше йде деградація пластин AGM і DZM акумуляторів. А це виливається у зменшений пробіг на одному заряді. Технології не стоять на місці і нинішні акб нового покоління на кшталт Li-ion і Lifepo4, що встановлюються на електровелосипеди, виграють за всіма параметрами від старих тягових DZM. Коли не будуть такі встановлюватися і на квадроцикли і цим збільшуючи їх пробіг і швидкість зарядки, а також зменшуючи вагу квадрика.